Ford Ranger 2.0 TDCi Raptor 4x4 Doka Rollo/Kamera/AHK
Fahrzeugnummer: 11594
€ 60.500*
€ 60.500*
| Hubraum | 1.996 cm³ |
|---|---|
| Kilometer | 50 km |
| Kraftstoff | Diesel |
| Erstzulassung | 2022 |
| Typ | SUV / Geländewagen / Pickup, 4-Türer |
| Leistung | 156 kW (212 PS) |
| Getriebe | Automatik |
| Türen | 4 |
| Sitzplätze | 5 |
| HU | Keine Angaben |
| Außenfarbe | Blau |
| Kategorie | Gebrauchtwagen |
Kraftstoffverbrauch**: 11,20 l/100km (innerorts), 7,80 l/100km (außerorts), 9,10 l/100km (kombiniert) CO2-Emissionen**: 238,00 g/km (kombiniert) CO2-Effizienzklasse: D
CO2-Effizienz
Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Farhzeugs ermittelt.
Fahrzeugstandort
Ausstattung
-
Technik und Sicherheit
-
ABS
-
Airbag
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Allradantrieb
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ESP
-
Innenspiegel autom. abblendend
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Nebelscheinwerfer
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Partikelfilter
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Servolenkung
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Spurhalteassistent
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Wegfahrsperre
-
-
Innenausstattung
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Beheizbare Frontscheibe
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Bluetooth
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Bordcomputer
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Elektrische Fensterheber
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Lederausstattung
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Lordosenstütze
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Sitzheizung
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Touchscreen
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Zentralverriegelung
-
-
Außenausstattung
-
Alufelgen
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Anhängerkupplung
-
Tagfahrlicht
-
Fahrzeugbeschreibung
Euro 6d, 6 Radio-Lautsprecher, Airbag Beifahrerseite abschaltbar, Akustikglas Windschutzscheibe (Verbundglas), Anhängerkupplung, Anti-Blockier-System (ABS), Antriebsart: Allradantrieb, Außenspiegel elektr. verstell- und heizbar, Außenspiegel schwarz, Außentemperaturanzeige, Batterie verstärkt, Blinkleuchte in Außenspiegel integriert, Bluetooth-Schnittstelle, Bodenleuchte im Außenspiegel, Bordcomputer, Brillenfach in Dachhimmel / Dachkonsole integriert, Dachkonsole mit Leseleuchten, Dritte Bremsleuchte, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Fahrassistenz-System: Notbrems-Assistent, Fahrzeugnotfallsystem, Fensterheber elektrisch hinten, Fensterheber elektrisch vorn, Frontscheibe heizbar, Fußmatten Premium, Getriebe Automatik - Typ: 10R80 (10-Stufen), Gurtstraffer, Heckscheibe heizbar, Innenspiegel mit Abblendautomatik, Intelligent Protection System (IPS), Isofix-Aufnahmen für Kindersitz, Karosserie/Aufbau: Pritsche Doppelkabine, KeyFree System, Kindersicherung elektrisch, Knieairbag Fahrerseite, Laderaumwanne, LED-Nebelscheinwerfer, Lendenwirbelstütze Sitz vorn links, Lenksäule (Lenkrad) höhenverstellbar, Leuchtweitenregulierung vorn, LM-Felgen, Metallic-Lackierung, MFD TFT Touch Screen, Mittelkonsole Premium, Modellpflege (2), Motor 2,0 Ltr. - 156 kW TDCi Panther KAT, Radstand 3220 mm, Rückfahr-Kamera, fest, Rußpartikelfilter, Schalt-/Wählhebelgriff Leder, Scheinwerfer LED, Schmutzfänger hinten, Seitenairbag, Servolenkung elektrisch, Sitzbezug / Polsterung: Leder, Sitzheizung Fahrer/Beifahrer, Sonnenblende links mit Spiegel, Sonnenblende links mit Spiegel (beleuchtet), Sonnenblende rechts mit Spiegel, Sonnenblende rechts mit Spiegel (beleuchtet), Spurhalteassistent, Stark getönte Scheiben, Start-Stopp Anlage, Steckdose (12V-Anschluß) im Koffer-/Laderaum, Sync III, Tagfahrlicht, Türgriffe außen lackiert, Verglasung getönt, Vorbereitungs-Paket Tachograph, Wegfahrsperre, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, Zierleisten unterhalb Seitenscheiben Chrom-Dekor Fahrzeugnr.: 11594
€ 60.500*
Fahrzeugnummer: 11594
*Mehrwertsteuer ausweisbar
**Hinweis zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen:
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
**Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG:
Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Personenkraftfahrzeugmodelle ist unentgeltlich an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Personenkraftfahrzeuge ausgestellt oder angeboten werden oder unter www.dat.de erhältlich.
Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren.
**Hinweis zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen:
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
**Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG:
Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Personenkraftfahrzeugmodelle ist unentgeltlich an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Personenkraftfahrzeuge ausgestellt oder angeboten werden oder unter www.dat.de erhältlich.
Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren.